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山东:旅行社要分食自驾游蛋糕

时间:2013/6/16 3:29:38 来源:本站原创 作者:编辑部 点击:49572次

     


      近年来,济南国信旅行社接待的自驾游客人呈上升趋势,去年接待自驾游客人1000多人次,对今年的自驾游市场,国信旅行社总经理张晓国持乐观态度。据张晓国介绍,“对旅行社来说,自驾游和传统的旅游团队唯一的区别是少了大巴车,旅行社会提供一个综合的报价,吃住游,都由旅行社操作;旅行社盈利,主要是收取综合服务费;线路还是追随热点线路,其中短途居多,约占80%。”
      
         有业内人士认为,自驾游的兴起会分流旅行社客源,削弱旅行社的市场地位。对此,张晓国认为:“旅行社不能总守着传统的经营模式运作,在客源分流、旅游市场格局发生变化时,要积极主动地研究市场形势,从中找到新的经营模式。”
        
         张晓国认为,旅行社介入自驾游,能给游客带来诸多好处,有不可替代的优势。一是节约时间,旅行社对路线、旅游目的地都很熟悉的,有专业的导游带队,游客可以省心省时;二是,可以节省费用,游客可以享受旅行社的团队折扣。
        
        在山东淄博,旅行社也开始介入自驾游市场。“仅潭溪山一家景区,每天从我们社买票参加自驾游的游客有几十人。”淄博光大旅行社总经理荆晓燕说。
    
       从笔者了解到的情况看,淄博的旅行社,都是通过收取二三十元的服务费来介入自驾游市场的,从中获取微博的利润。这部分服务费主要包括旅行社的优惠门票和住宿。如大乳山景区,淄博光大旅行社可以为自驾游客户提供“488元房费+2人门票+孩子”的套票,宿四星豪华度假木屋别墅。但是,如果游客不购买旅行社的套票,仅住宿费用一项就是480元。部分旅行社还免费向游客提供个别景区的自驾游线路攻略。
    
  与户外俱乐部和车友会合作
        旅行社能不能在自驾游市场获取更大的利润,多数旅行社界人士表示看好。但是也有业内人士认为,户外俱乐部和车友会是当前自驾游的主导,旅行社还处于“门外观望”阶段。
 
        如何处理与车友会、户外俱乐部的关系?“必须互补,不能竞争,他们的圈子比较固定,旅行社很难取代。”嘉华国际旅行社自驾游负责人常江告诉笔者,嘉华每月都会和媒体、户外俱乐部、车友会、4S店组织两次自驾游,每次三五十人次。旅行社的任务就是制定线路、报价,让游客享受优惠价格,并与俱乐部和车友会签订规范的旅游合同。
      
         “旅行社的优势就是利用手里的团购价,为自驾游客户提供服务;而户外俱乐部和车友会有客户资源。”荆晓燕说。
          在合作过程中,旅行社如何处理与户外俱乐部和车友会之间的关系?旅行社人士表示,旅行社需要做的就是整合有效资源,探索如何保证自驾游“自由度”的前提下,让自驾游客户更大限度地享受到旅游过程中的优惠价格,并从食宿、导游、门票中盈利,在线路设计上会尊重客户的要求,即使发生分歧,也会协商解决。
    
         据了解,济南国信旅行社专门成立了自驾游部门,一是面向社会直接招募客源;二是和户外俱乐部、媒体进行合作。“媒体和俱乐部招募的自驾游客由旅行社承接,可以降低自驾游客户的风险。”张晓国表示,现在旅行社需要做的是提高经营自驾游的专业程度,如对线路、车况、导航设备、引导车、车贴、对讲机以及其他专业化辅助设备的熟悉程度,把旅行社的优势和自驾游的优势结合起来。
    
         据了解,目前,旅行社与户外俱偿部和车友会呈常态合作关系的并不多见,大多是临时性的“来需定制”。
    
一个主导产品一个广阔市场
   
        “自驾游的服务,会是旅行社营业项目中一个主导产品。”荆晓燕自信地对笔者说:“两年之后,淄博光大自驾游的业务量将达到总量的六成。”据她介绍,这六成分两块,一块是“来需定制”,一块是线上市场无限制。
    
       “来需定制”,荆晓燕解释说,“今年是旅行社转型的一年,从出产品、让客人报名,我们会根据客人需要制作。自驾游是这个过渡时期一个最直接、最快能落地的服务项目,只有真正让客人得到实惠,游客才会认可我们。否则游客会持质疑的态度。因为多年来从业者已经带给游客很多的不信任,如购物、回扣、自费陷阱等。”
    
        淄博光大现在在网络上销售的刘公岛产品,客户群已经延伸到北京、天津、济南等地。旅行社不仅为外地游客提供景区门票、住宿、演出服务等,还为外地游客提供自驾车辆,并赠送导游服务。“这种销售方式的前景和利润是非常可观的。”荆晓燕说。
    
        对旅行社介入自驾游,张晓国也在做进一步的规划,想成立更专业的机构,如和4S店合作。“自驾游市场方兴未艾,想要做得专业,必须加大投入力度,搞好产品研发及沿途服务。”
   
        在日本待了7年的常江,对日本旅行社与租车公司在自驾游方面的合作印象深刻:它们在各城市设立自驾游俱乐部的分支机构,可以代办国际驾照,为入境游客服务;自驾游遇到交通事故、车被盗等情况,关于责任都有法律规定;并且能做到租车满箱油走,满箱油回。
    
        “在国内,自驾游还有很长的路要走,要规范,要健全法律。现在租车是空箱走,空箱回;国内的车不能出国,不能换牌照;租车公司的条框很多,手续多,需要身份证、驾照、本地户口、担保金等。目前很少有租车公司与旅行社合作。但这个市场应该很有前景。”常江说。




(责任编辑:编辑部)
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